Die E-Bikes von Bosch gehören zweifellos zu den beliebtesten und hochwertigsten Elektro-Fahrrädern auf dem Markt. Mein erstes Bosch E-Bike habe ich bereits im Jahr 2019 erworben. Als ich vor wenigen Wochen ein weiteres Fahrrad einer anderen Marke mit einem Bosch-Motor gekauft habe, war ich von den bereits fertig montierten Vorder- und Rücklichtern sehr beeindruckt. Es besitzt dasselbe Bosch Purion Display, welches die Beleuchtung am Fahrrad ein- oder ausschaltet, sobald man die Plus-Taste für einige Sekunden gedrückt hält.
Die Helligkeit der am Motor angeschlossenen Lampen ist, im Vergleich zu den zuvor verwendeten USB-Leuchten, in einer völlig anderen Dimension. Mein mittlerweile dreijähriges Lieblings-E-Bike wurde leider ohne Licht ausgeliefert. Bis vor wenigen Tagen nutzte ich wiederaufladbare USB-Fahrradlichter, deren Leuchtkraft und Laufzeit mich nie vollständig überzeugen konnten.
Es kam nicht gerade selten vor, dass ich mich hinsichtlich der Restkapazität vertan habe und die Hälfte der Strecke bei völliger Dunkelheit zurücklegen musste. Das kann ziemlich ins Geld gehen … Eigentlich ist es auch vollkommen unsinnig. Lass uns kurz überlegen: Wir fahren unser E-Bike, angetrieben von einem Bosch-Mittelmotor, der von einem riesigen Powerpack-Akku mit 500 Wh oder einer ähnlichen Leistung gespeist wird. Jetzt sag mir, gibt es überhaupt einen Grund, warum ich weiterhin diesen Unsinn mit USB-Lampen am E-Bike betreiben sollte?
Es gab meiner Meinung nach nur eine Lösung: „Die Fahrradbeleuchtung am Bosch E-Bike muss nachgerüstet werden.“ In diesem Artikel zeige ich dir einige Möglichkeiten zur Nachrüstung einer qualitativen Fahrradbeleuchtung für E-Bikes mit Bosch-Mittelmotoren.
Ratgeber für die eigenständige Nachrüstung von Vorder- und Rückscheinwerfern am E-Bike mit Bosch-Motorentechnik
Welche Möglichkeiten haben wir, eine vollständige Fahrradbeleuchtung nachzurüsten, wenn wir ein Bosch eBike verwenden?
Im Internet finden wir bereits zahlreiche Informationen zu geeigneten Produkten für die Nachrüstung von Vorder- und Rücklichtern am Bosch E-Bike. Es gibt mehrere Hersteller auf dem Markt, die bereits vorkonfigurierte, wenn auch nicht gerade preisgünstige, Lampen für die Nachrüstung anbieten. Abhängig vom Modell (Bosch-Motor-Generation) müssen lediglich zwei Schrauben an der linken Seite der Motorabdeckung geöffnet werden, um die Lichtkabel an den dafür vorgesehenen Steckplätzen einzuführen. Dies funktioniert ebenfalls recht einfach und unkompliziert.
Die saubere Verlegung der Kabel durch den Fahrradrahmen gestaltet sich schon anspruchsvoller. In der Regel sind Platzierungsmöglichkeiten für Kabel in den Rahmen bereits belegt oder wurden zur Geräuschminderung mit Schaumstoff ausgekleidet. Eine ordentliche Verlegung der nachgerüsteten E-Bike-Lampen kann wirklich einige Stunden in Anspruch nehmen und erfordert viel Fingerspitzengefühl. Hierbei solltest du nicht die Geduld verlieren, denn die Verlegung stellt in Wirklichkeit den anspruchsvollsten Teil der Lichtnachrüstung dar.
Welche Lösung ist am besten geeignet, um eine eigene Beleuchtung am E-Bike mit einem motorisierten Bosch-Fahrrad zu montieren?
Zuerst möchte ich euch das bekannte Lupine SL Nano Frontlicht mit Lenkerhalterung für E-Bikes vorstellen. Die Video-Anleitungen zur eigenen Montage sind verständlich erklärt. Zum Zeitpunkt der Artikelerstellung liegt der Preis nur für das Vorderlicht bei rund 140,00 Euro. Das ist zugegebenermaßen nicht gerade preisgünstig, dafür zählt dieser Anbieter allerdings zu den beliebtesten in diesem Segment.
Die Lupine-Beleuchtung scheint viele Anhänger zu haben und ist ein beliebtes Produkt für die Nachrüstung von Licht am E-Bike mit Bosch-Motoren. Das passende Rücklicht kostet noch einmal weitere 70,00 Euro. Zusammen liegen wir dann bei etwas über 210,00 Euro für die Nachrüstung einer E-Bike-Beleuchtung. Wer bereit ist, diesen Betrag zu zahlen, erhält jedoch vermutlich das beste Produkt mit der einfachsten Montage und einem hervorragenden Service. Allerdings wird nicht jeder Fahrradbesitzer dazu bereit sein, diese Summe für die Lichtnachrüstung zu investieren.
Lupine Fahrradbeleuchtung:
Etwas kostengünstiger, jedoch für einen E-Bike-Scheinwerfer immer noch eine beträchtliche Investition, ist das Busch & Müller Licht, das sich für die Nachrüstung an Bosch-eBikes eignet. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrradlampen scheinen diese Unternehmen die hohe Nachfrage erkannt zu haben, um anscheinend erheblichen Profit aus nachrüstbaren Lampen für Elektro-Fahrräder zu generieren (Meinung).
Dafür ist das Gepäckträgerrücklicht relativ preiswert und mit einer integrierten Sensorik ausgestattet, die jeden Bremsvorgang am Fahrrad erkennt und ein helles Bremslicht aufleuchten lässt, um anderen Verkehrsteilnehmern eine Verlangsamung zu signalisieren. Das kann die Sicherheit im Straßenverkehr in der Abenddämmerung signifikant erhöhen. Die Montage funktioniert hierbei relativ unkompliziert. Diese Lichtkombination für Fahrräder wäre meine erste Wahl, allein schon wegen des genialen Rücklichts. Andere Fahrradfahrer werden große Augen bekommen, solch ein cooles Gadget an einem E-Bike zu sehen.
Müller & Busch Lampen für Bosch-Pedelecs:
Ich habe mich bei der Nachrüstung meiner Bosch-E-Bike-Beleuchtung jedoch für eine völlig andere und erheblich kostengünstigere Lösung entschieden. Hierbei möchte ich auch die Marke AXA erwähnen. Das Lampenset ist deutlich preiswerter im Vergleich zu anderen Markenprodukten. Das Set funktioniert auch an elektronischen Fahrrädern mit einem Bosch-Mittelmotor, allerdings nicht bei allen. Hierbei kommt es auf die Spannung an. Bosch-E-Fahrräder sind sowohl mit 6 Volt als auch mit 12 Volt erhältlich. Wird die falsche Spannung gewählt, kann die nachgerüstete Beleuchtung nicht verwendet werden.
Dieses Set habe ich sowohl für mein eigenes E-Bike als auch für die Montage an dem Pedelec eines Freundes erworben. An beiden Motoren (CX Performance und Active Line Plus) konnte die Beleuchtung selbstständig und nahezu problemlos nachgerüstet werden. Nahezu? Ja, darauf werde ich im nächsten Abschnitt noch eingehen. Zunächst findest du hier eine Verlinkung zu dem, was du für die eigene Montage benötigst.
AXA Komplettset für die eigene Nachrüstung von Licht am Bosch eBike:
Bereits für unter 50,00 Euro erhalten wir bei dieser Auswahl eine Komplettbeleuchtung, die sich hervorragend für eine eigenständige Installation eignet. Mit den beiden originalen Bosch-Kabeln ist die Montage genauso einfach wie bei dem erheblich teureren Markenartikel. Für die saubere Befestigung der Kabel und die Verbindung mit dem Motor empfehle ich zusätzlich Kabelbinder und ein gewöhnliches Set Schrumpfschläuche (siehe Empfehlungen).
Der Nachteil: Das AXA-Set funktioniert jedoch nicht bei allen Fahrrädern, da es unterschiedliche Spannungen (6/12 Volt) gibt. Bei Unsicherheiten empfehle ich, sich entweder für eines der oben genannten Lichter zu entscheiden oder das preisgünstigste Licht zum Nachrüsten aus meiner nächsten Empfehlung zu wählen.
Geheimtipp: Nean E-Bike LED-Fahrradlicht (kompatibel mit allen E-Bikes von 6V bis 48V)
Die Fahrradlampe von Nean ist super günstig und eine wahre Allzweckwaffe, da sie die höchste Kompatibilität besitzt und von 6 Volt bis 48 Volt an allen gängigen E-Bike-Antrieben, unter anderem an Pedelecs von Bosch, zur Nachrüstung einer STVZO-zugelassenen Beleuchtung verwendet werden kann. Ausgestattet mit 70 LUX Helligkeit, einem Reflektor und einer richtigen Kühlplatte erhalten wir ausgezeichnetes Licht am Fahrrad.
Auch das in diesem Beitrag verlinkte Rücklicht überzeugt durch dieselbe Kompatibilität wie der Frontscheinwerfer. Wer nicht weiß, welche Spannung bei seinem Bosch-E-Bike anliegt, macht mit diesem mega günstigen und qualitativ vernünftigen Set keineswegs etwas falsch. Anbei noch Empfehlungen für originale Lichtkabel. Auch für diese Montage empfehle ich Schrumpfschläuche, die aus der oberen Verlinkung stammen und sich ausgezeichnet zur Nachrüstung und für die eigene Montage eignen.
Licht freischalten: Das nachgerüstete E-Bike-Licht ist korrekt am Bosch-Motor angeschlossen, aber nun geht das Licht nicht an?
Eine Überraschung folgt nicht selten direkt nach der Montage der nachgerüsteten Lichter am Bosch-Fahrrad. Alle Kabel wurden richtig angeschlossen, die Motorabdeckung wieder festgeschraubt und nun stellen wir fest, dass das Licht nicht funktioniert. Ärgerlich! Habe ich jetzt zwei Stunden Zeit für die Bastelarbeit verschwendet, weil mein E-Bike wohl doch nicht kompatibel mit dem Umbau ist?
Keine Sorge! Die Lichtfunktion muss in der Regel erst freigeschaltet werden. Wenn ein Händler ein E-Bike ohne installierte Beleuchtung ausliefert, ist diese eher selten freigeschaltet, und es liegt daher keine Spannung auf den Kabeln an. Es gibt seitens Bosch auch keine Möglichkeit, das Licht selbst freizuschalten, auch nicht mit Software aus dem Netz, da die Service-Software ausschließlich autorisierten Fachhändlern und Werkstätten zur Verfügung gestellt wird.
Um das nachgerüstete Licht am Bosch eBike freizuschalten, muss das neueste Firmware-Update installiert werden. Es ist empfehlenswert, dies bei der nächsten Inspektion gleich mitmachen zu lassen und den Fahrradhändler darum zu bitten, das Licht im selben Arbeitsschritt freizuschalten. Da die Beleuchtung bereits von dir selbst montiert wurde, fallen die Kosten deutlich geringer aus, als wenn alles von einer Fachwerkstatt erledigt werden würde.
Da gibt es Erfahrungsberichte von 130,00 Euro für 2 Stunden Arbeit, allein für die Verkabelung und das Anschließen am Motor, zuzüglich Wareneinsatz, da uns die Fahrradbeleuchtung sicherlich nicht zum Selbstkostenpreis verkauft wird.
Die Bosch E-Bike Software selbst zu aktualisieren, um das Licht freizuschalten, ist leider nicht möglich.
Warum besteht keine Möglichkeit, die Software (Firmware) von dem Bosch E-Bike selbstständig zu aktualisieren und das Licht selbst freizuschalten? Bosch-Displays besitzen einen USB-Anschluss. Natürlich könnte Bosch, ähnlich wie bei einem BIOS-Update am Computer, eine Installation mittels vorkonfigurierten Software-Update-Werkzeuge und einem USB-Stick ermöglichen.
Diese Möglichkeit existiert aber nicht. Wir kommen also nicht drumherum, die Software und das nachgerüstete E-Bike Licht für Bosch-Fahrräder beim autorisierten Händler zu aktivieren. Wir müssen da auch nicht lange nach den Gründen für diese Entscheidung suchen. Bosch möchte sicherlich verhindern, dass wir unsere Fahrräder manipulieren, frisieren oder anderweitig in die Software und Funktionsweise unseres E-Bikes eingreifen. Sei es auch so etwas Simples wie die Freischaltung der Radbeleuchtung.
Wie hoch sind die Kosten für die Software-Aktualisierung und die Freischaltung der E-Bike-Beleuchtung für Bosch-Fahrräder?
Die Preise für diese Dienstleistung variieren in Deutschland erheblich. Wenn das E-Bike direkt beim Fachhändler gekauft wurde, der auch die Freischaltung des Lichts durchführt, können die Kosten je nach Glück und großzügigem Entgegenkommen des Händlers unterschiedlich ausfallen. Es gibt Berichte von kostenlosen Dienstleistungen bis zu Beträgen von 100,00 Euro und mehr. Die Kosten können von verschiedenen Faktoren abhängen, darunter die Durchführung einer Inspektion, das verwendete Material und die Arbeitsstunden.
Da wir das Licht am Bosch E-Bike jedoch selbst nachgerüstet haben, dürften die Arbeitszeit und das Material eher weniger ins Gewicht fallen. Einige Glückliche haben das Fahrrad möglicherweise bereits mit einer aktuellen Firmware erhalten, bei der sogar schon die Spannung für die Vorder- und Rücklichter geregelt und aktiviert ist. Letztlich bleibt nur der Selbstversuch. Ich habe das Licht einfach während einer gewöhnlichen Inspektion freischalten lassen und musste lediglich die 89,00 Euro für die Dienstleistung bezahlen, die gleichzeitig eine Softwareaktualisierung beinhaltete.
Zusammenfassend: Ist der Aufwand für die eigenständige Montage einer Fahrradbeleuchtung am Pedelec/E-Bike mit einem Bosch-Motor lohnenswert?
Wer gerne tüftelt und über ausreichend handwerkliches Geschick verfügt, kann natürlich durch den Selbstbau etwas kostengünstiger davonkommen. Es gibt zahlreiche Anleitungen, beispielsweise auf YouTube, die zeigen, wie solche Nachrüstungen eigenständig durchgeführt werden können. Das Schrauben am Fahrrad, das Hantieren mit Werkzeugen und am Ende eine wirklich funktionierende Beleuchtung für den Straßenverkehr zu haben, macht einfach Spaß.
Vielleicht ist es ohnehin an der Zeit, dass bei deinem Bosch-E-Bike eine ordentliche Inspektion durchgeführt wird. Eine Aktualisierung der Software bringt viele weitere Vorteile, die es definitiv wert sind, erwähnt zu werden. Je nach Modell (Motoren-Generation) kann sich dank optimierter Firmware die mögliche Akku-Reichweite erhöhen, das Drehmoment für einen noch stärkeren Antrieb steigern lassen, und es könnten neue Features für eine verbesserte Motorsteuerung implementiert worden sein.
Regelmäßige Aktualisierungen lohnen sich also definitiv und können bei einer Inspektion einfach aufgespielt werden. Ich wünsche dir eine sichere Fahrt und würde mich freuen, wenn ich dir die Möglichkeiten für die selbstständige Nachrüstung von Fahrradlicht für dein E-Bike von Bosch erfolgreich vermitteln konnte.
Hinterlasse mir und anderen Besuchern meines Blogs gerne einen Kommentar mit deinen persönlichen Erfahrungen zur Freischaltung der Lichtfunktion und dem Erfolg deiner eigenen Licht-Montage. Wenn ihr zu den günstigen Angeboten für wenige Euros auf meine Empfehlungen zurückgreift, macht ihr ohnehin nichts falsch.
PhotoPrism: Eine Open-Source-Software für die Verwaltung von Fotos und Bilder (Inkl. Installation unter Linux Ubuntu 24.04)
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Hallo!
Sehr interessanter Beitrag, das Ganze.
Ich muss wohl akzeptieren, dass mein Bosch Motor cx aus 2016 nur 6 Volt anbietet und keine Freischaltmöglichkeit für 12 Volt hat.
Super Beitrag! ich habe es mit deinen Tipps tatsächlich geschafft, Licht an meinem Pedelec von Bosch zu installieren. Ich habe mich aber für das Kit von Busch und Müller entschieden. Das mit dem Rücklicht, welches zeitgleich ein Bremslicht ist, hat mich zu dieser Nachrüstung bewegt. Danke dir vielmals für deine Bemühungen. Dieser Beitrag wahr das informativste, was das Internet her gegeben hat.